Special tool

Vuosi alkaa mukavasti hallin pesulla ja sopivien työkalujen puutteessa uusien valmistamisella. Lenkkiavaimessa ei riittänyt vipuvarsi, joten hieman hitsasimme lisää vartta...

2014 tekee tuloaan

Vuosi vaihtuu pian. Melkein jo tekisi mieli palata pajalle paukuttamaan. Johan tässä on Volvoonkin ilmaantunut jo vaikka mitä kivaa, kuten esimerkiksi vakionopeudensäädin... mokoma lakkasi toimimasta kesken joulureissun.

Joululoma alkoi kuitenkin oikein mukavissa merkeissä asentajien kesken pidetyissä pikkujouluissa. Leivoimme pipareita, saimme yllätysvieraita, pidimme pienen maistelukilpailun ja, tottakai, suoritettiin arvonta. Mikä hienointa, meillä oli suuri laatikollinen arpajaispalkintoja EMP vaate- ja musiikkinettikaupasta. Heillä oli joulumieli kohdallaan sponsoroidessaan meille lyhyellä varoitusajalla upeat palkinnot! Laatikon syövereistä löytyi EMP-logolla varustettu muki, useita t-paitoja, pari hiirimattoa ja tarroja.

Makutestin valmisteluita.

Piparit valmistuivat hetkessä.

Ja ne yllätysvieraat.. :D

Jekku

Note to all: vartioikaa pipariuunia!

Papupaja siirtyy pian joululomalle

Viimeiset päivät ennen joulua olemme pyhittäneet hallin järjestelemiseen, viimeisten asiakastöiden loppuun saattamiseen ja kaiken pienen ylimääräisen pikkuhauskan tekemiseen.

Kiltahuoneeseen on alettu hahmottelemaan seinämaalauksia. Toisessa on tuloillaan siisti pääkallo, jossa sääriluiden paikoille on aseteltu männät kiertokankineen. Toiselle seinälle maalataan killan logo.

Minirellut ehdimme kitata, mutta ilmeisesti emme laittaneet riittävästi kovetinta, koska ne eivät ehtineet kovettua vielä. Huomenna niiden pitäisi päästä maalattaviksi, joten suotavaa olisi, että ehdimme ne hioa hyvin ennen sitä.

Hallissamme (kuten varmasti muissakin) on ollut pientä haastetta työkalujen päätymisessä omalle paikalleen suoritetun työn jälkeen. Tulostimme Ninan kanssa valokuvia työkaluista tulostettavalle tarra-arkille. Nina leikkasi ne sitten muotoon ja liimasimme työkalun paikalle. Lisäksi tulostin pari tekstitarraa, mutta niiden toimivuus on vähintäänkin kyseenalainen. Toivo elää kuitenkin.

Tänään on myös pikkujoulut, joissa tehdään pipareita, yhteistä puuhaa ja ehkä ilta sisältää jotain pieniä ylläreitäkin. Hahaa!

Milla suunnitteli ja kuvassa teippailee reunoja.

Jekku

Note to all: opiskelun ei tarvitse aina olla hiki päässä suoritettua pänttäämistä. Edellä mainitut asiat varmasti antavat eväitä yhteisöllisyyden, tiimissä tekemisen ja vaihtelevienkin työtehtävien suorittamisen puitteissa. Esim. automallin kokoaminen varmasti tuntuu ihan muulta kuin opiskelulta, mutta sisälsi a) erilaisten työvälineiden käyttöä, b) hitsaamista, c) kittaamista ja d) piakkoin kynäruiskun käytön harjoittelua. Oikein hyvää harjoitusta esimerkiksi minulle työvälineiden osalta.

Hitsausharjoitus - tipparellu minikoossa

Löysimme tänään hallimme kätköistä metallilevystä leikattuja auton malleja. Taivuttelin ne muotoonsa pihdeillä, jotta pääsemme hitsaamaan. Alunperin tarkoitus oli etsiä hallista puhallin ilmastointiharjoitukseen, mutta innostuimme 'autoleikeistä'.

Kaikenkaikkiaan relluja oli kolme. Kun saamme mallit koottua, hitsattua, hiottua, kitattua ja pohjustettua, viemme ne maalihalliin viimeisteltäviksi.

Nina hiekkapuhaltaa rellua.

Hitsataan.

Taivuteltu ja hiekkapuhallettu rellumalli. Ensimmäinen sauma järkyttävän huonosti hitsattuna.

Saumat hiotaan kunnolla.

Joo, ei se kaunis vielä ole... harjoitus tekee mestarin myös hitsauksessa.

Tällä tasoitellaan.

Kuvaa hiotusta saumasta.

Jekku

Toyota Yaris 2008 - määräaikaishuoltoa lyhyesti

Yaris saapui 60tkm määräaikaishuoltoon. Olin naapurihallin ryhmässä poikkeuksellisesti puuhailemassa. Listalla oli erityistä mm. sytytystulpat ja öljynvaihto. Huoltotarkistuslista toki sisältää kaiken olennaisen tarkistamisen auton ollessa lattialla, hieman nostettuna ja täysin ylhäällä. Parivaljakkonani toimi Enni ja Heini.

Lattialla ollessa vaihdoimme takavaloista yhden polttimon, huolsimme akun navat, vaihdoimme sytytystulpat ja moottorin ilmansuodattimen. Lisäksi kävimme läpi kaikki valot niin sisällä kuin ulkona. Pesimet, nesteet ja nesteiden pakkasenkestävyys, polkimien toiminta, turvavyöt ja korin kunto päältä päin. Lopuksi vielä kaikkiin lukkoihin laitettiin hieman lukkoöljyä. Kaikki lähestulkoon oli kunnossa, mutta ilmeisesti kytkimessä on jotain hämminkiä. Kytkimen osalta auto tulee uudestaan huoltoon.

Puoliksi nostettuna autosta päästiin huoltamaan etujarrujen jarrupalat ja mittaamaan jarrulevyjen ja -palojen kitkapintojen vahvuus. Palat ja satuloiden osat hiottiin hiomapaperin ja teräsharjan avulla. Voitelu suoritettiin oikeaoppisesti uusin ohjein... eli laitoimme liukutappeihin jarruvaseliinia ja palojen kantoihin kuparirasvaa.

Auton ollessa ylhäällä, tarkistimme pohjan kunnon, johdot ja putket, nivelet ja käsin tuntuvat välykset. Teimme öljynvaihdon samalla.

Loput huollosta jäi ryhmän muiden jäsenten tehtäväksi, koska minä lähdin oman ryhmäni kanssa teoriatunneille. Jäljelle jäi mm. päästötestaus ja koeajo.

Jekku

Note to self: jarruhuollon yhteydessä käsittelimme sitä, että satuloissa olevien liukutappien voitelussa tulee käyttää tapauskohtaisesti joko kuparirasvaa tai jarruvaseliinia. Jarruvaseliinia on suositeltavaa käyttää silloin, kun liukutappi on satulassa kumia tai muovia vasten. Mikäli rakenteessa on metalli metallia vasten, voi käyttää huoletta kuparirasvaa, mutta uusinta uutta on ilmeisesti titaanioksiditahna.